Všetko, čo vám napadlo v spojení s Teslou a bojíte sa to spýtať…
Tento článok som sa rozhodol napísať po tom, ako som za posledný rok dostal mnoho otázok od ľudí na moje auto, ktorí zatiaľ veľmi nevedia, ako taká elektromobilita funguje. Sú to najčastejšie otázky, s ktorými som sa stretol...
Po dlhšom čase bez článkov s vami tentokrát nazdieľam svoje posledné skúsenosti s Teslou 3 pri kempovaní v Slovinsku. Absolvovali sme 650 km cestu do Slovinska a následne sme celý týždeň chodili len po kempoch, spali v aute...
Asi mnoho z vás zaujíma, ako sa vlastne elektromobil (konkrétne Tesla Model 3) správa v zime. Naozaj naštartuje aj keď je -15 °C, alebo mu zamrzne baterka a vy sa nikam nedostanete? Čo dojazd? O koľko sa vie znížiť pri mínusových teplotách? A prežije vôbec auto z kalifornského podnebia našu zimu? V tomto článku sa pokúsim zodpovedať veci o ktorých sa dočítate len málokedy.
Keď si konfigurujete svoju novú Teslu, máte v základe funkciu s názvom Autopilot. Za príplatok v hodnote približne 8.000 EUR (s DPH) si môžete zvoliť aj funkciu plne autonómneho riadenia (FSD). Čo ale znamená ten autopilot v základe a s akými funkciami môžete potom vo svojom aute počítať? Kompletný prehľad v článku.
Ak nemáte možnosť nabíjať elektromobil doma, určite si kladiete otázku, či je vôbec reálne vlastniť elektromobil. Aj ja častokrát čítam komentáre typu: "auto do zásuvky si môže kúpiť len človek, čo má garáž/rodinný dom a môže preto doma nabíjať". Je to ale naozaj tak? Viac o mojej skúsenosti píšem v článku.
Moja skúsenosť s nákupom Tesla Model 3 z Česka a následným zapísaním na Slovensku. Nákup som realizoval cez Advantage Cars, pretože som chcel auto kúpiť bez DPH a v tom čase to bola jediná možnosť ako to spraviť. Viac sa dozviete v článku.
Život s Teslou 