Elektromobil v zime? Ako to znáša Tesla Model 3?

Asi mnoho z vás zaujíma, ako sa vlastne elektromobil (konkrétne Tesla Model 3) správa v zime. Naozaj naštartuje aj keď je -15 °C, alebo mu zamrzne baterka a vy sa nikam nedostanete? Čo dojazd? O koľko sa vie znížiť pri mínusových teplotách? A prežije vôbec auto z kalifornského podnebia našu zimu? V tomto článku sa pokúsim zodpovedať veci o ktorých sa dočítate len málokedy.

Základný autopilot v Tesle, čo môžete očakávať?

Keď si konfigurujete svoju novú Teslu, máte v základe funkciu s názvom Autopilot. Za príplatok v hodnote približne 8.000 EUR (s DPH) si môžete zvoliť aj funkciu plne autonómneho riadenia (FSD). Čo ale znamená ten autopilot v základe a s akými funkciami môžete potom vo svojom aute počítať? Kompletný prehľad v článku.

Ako som kupoval Tesla Model 3

Moja skúsenosť s nákupom Tesla Model 3 z Česka a následným zapísaním na Slovensku. Nákup som realizoval cez Advantage Cars, pretože som chcel auto kúpiť bez DPH a v tom čase to bola jediná možnosť ako to spraviť. Viac sa dozviete v článku.

Prvý trip nad 700 km s Teslou v zime

Rozdiel medzi dojazdom v zime a dojazdom v lete dokáže byť u elektromobilov veľmi negatívnym prekvapením. Predsa len v zime je spotreba vyššia - jazdíte na zimných pneumatikách, s chladnou batériou, viac používate klimatizáciu (kúrenie) a častokrát aj nabíjate so studenou baterkou čo má za následok, že nabíjate pomalšie a vaša cesta sa tak predlžuje.

Create a website or blog at WordPress.com

Up ↑